Die Buddha Group hat in fünf neue Isuzu-Lkw investiert, um das Unternehmen bei der Erweiterung des Dienstleistungsangebots zu unterstützen mit dem Ziel, mehr Nutzfahrzeuge für den Transport seiner Film-, Fernseh- und Veranstaltungsinfrastrukturprodukte zu und von den Kundenstandorten im ganzen Land zu mobilisieren.
Die Buddha Group mit Sitz in Hale in Cheshire hat ihre Liefer- und Sammelflotte um drei neue Isuzu 3,5t Grafter Rigs mit jeweils einem Pritschenwagen erweitert. Zwei weitere Isuzu 7,5t Rigs, ebenfalls mit Pritschenaufbau, sind für die Lieferung noch in diesem Jahr bestellt.
Dies ist das erste Mal, dass die Buddha Group Isuzu-Lkw in ihrer Flotte betreibt, und David Hyde, Lager- und Flottenmanager der Buddha Group, erklärt den Grund für die Verschiebung ihres Fahrzeugkaufprogramms. „Als Unternehmen haben wir ursprünglich als Veranstaltungsunternehmen begonnen, das Infrastrukturprodukte für Festivals, Partys und Firmenveranstaltungen liefert.
„In letzter Zeit haben wir uns jedoch diversifiziert und liefern ähnliche Infrastrukturprodukte für Produktionsmitarbeiter in der Film- und Fernsehindustrie.“
Die erste Reaktion des Fahrer- und Logistikteams von Buddha war äußerst positiv gegenüber der Marke Isuzu. „Die Ankunft der Isuzu Grafters war eine Offenbarung für uns, da sie eine vollständige Flexibilität für unseren täglichen Betrieb bieten“, sagte Hyde.
„Sie sind viel flinker als ihre Vorgänger, haben einen kompakten Wendekreis und verfügen gleichzeitig über eine ausgezeichnete Schleppfähigkeit. Vor allem die Leichtigkeit der Beladung hat uns beeindruckt, insbesondere bei unseren Fußgängerzäunen, bei denen wir durch die Ladeflächengestaltung der LKW-Karosserie die Nutzlast von jeweils mindestens einer Tonne maximieren und den Raum durch eine saubere, enge Lagerung der Zäune maximal nutzen können.
„Nun, da wir die Isuzus eine Weile im Einsatz hatten, stellen wir auch fest, dass wir von ihnen eine ausgezeichnete Kraftstoffeffizienz erhalten, da wir ein besseres Verständnis davon bekommen, wie gut die Isuzu Grafters im täglichen Betrieb sind, wenn wir sie wirklich hart arbeiten lassen.“
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